طرحت “تويوتا موتور” أحدث موديلات سيارتها “كامري” باختلاف رئيسي واحد عن الطرازات السابقة من سيارتها السيدان -الأفضل مبيعًا في الولايات المتحدة على مدار الـ 22 عامًا الماضية – وهو أنها لم تعد متوفرة بمحرك يعمل بالبنزين.
ومثل سيارة “بريوس” الجديدة، تعمل “كامري” بنسخة من نظام “تويوتا” الهجين للجيل الخامس “THS 5” بقوة إجمالية 225 حصانًا.
ولكن بخلاف ذلك، فإن “كامري” الجديدة لا تختلف جذريًا عن الموديلات السابقة من السيارة السيدان، وتضم تصميما داخليا محدثا مع أحدث نظام ترفيهي من صانعة السيارات اليابانية، ويتوافر بها بشكل أساسي أنظمة مساعدة السائق.
ومن المقرر بدء تسليم “كامري” 2025 الجديدة للوكلاء في أمريكا هذا الربيع، ويبدأ سعرها من 28.4 ألف دولار، أي أعلى بحوالي 1980 دولارًا عن الموديل الحالي الذي يعمل بالبنزين، لكن أقل 400 دولار عن الخيار الحالي للطراز الهجين.
ومع اهتمام “تويوتا” بالسيارات الهجينة، شكلت تلك المركبات حوالي 29% من مبيعات الشركة بالولايات المتحدة في 2023.
